5 مهام تنفيذية للعمليات الخاصة قام بها جنود بريطانيون في الحرب العالمية الثانية

عملية بريدفورد

ويكيميديا ​​كومنزالقوارب المدفعية في العمل.

الكرات. ليست بالضبط الأشياء التي تصنع مؤامرة مهمة تجسس ساحرة في زمن الحرب. ومع ذلك ، فقد يبدو المصطلح تقنيًا وجافًا ، إلا أن المحامل الكروية كانت حاسمة في المجهود الحربي ، حيث كانت ضرورية لتشغيل أي نوع من المحركات.

بحلول عام 1941 ، كان البريطانيون ينفدون بشكل خطير في هذه التكنولوجيا المهمة لأن الألمان دمروا بنجاح جميع مصانعهم التي تنتج المحامل. حقق البريطانيون نجاحًا متساويًا في تدمير مصانع الألمان ، مما يعني أنه لم يكن هناك سوى دولة واحدة في أوروبا تنتج الكرات بنجاح: السويد.

مثل إسبانيا ، كانت السويد رسميًا دولة محايدة. مثل إسبانيا أيضًا ، كانت السويد أقل ترددًا في تقديم المساعدة للألمان مقارنة بالبريطانيين ، خاصةً عندما يتعلق الأمر بتزويد القوى المتحاربة بمحامل كروية.

مرة أخرى ، كان البريطانيون بحاجة إلى تحقيق هدفهم بطريقة ما دون انتهاك حياد دولة أخرى: مهمة أخرى للمدير التنفيذي للعمليات الخاصة.

مجموعة من المتعصبين والفايكنج المعاصرين يقودهم مستكشف القطب الشمالي في مهمة لعبور خطوط العدو في بحر البلطيق المتجمد: الآن هذه هي مادة قصة تجسس ساحرة.

هجمات القرش عام 1916

كان السير جورج بيني يعمل كممثل لوزارة التموين البريطانية في السويد عندما اندلعت الحرب. كانت وظيفته الحصول على الفولاذ والأدوات والإمدادات الأخرى (الكرات فيما بينها) لإرسالها إلى بريطانيا.

بمجرد بدء الحرب ، كان بحاجة إلى ابتكار أساليب أكثر إبداعًا لإنجاز مهمته. كان بيني مستكشفًا سابقًا للقطب الشمالي ، ولم يكن غريبًا على تنظيم مهام خطيرة في ظروف متجمدة ، وتمكن جنبًا إلى جنب مع مدير العمليات الخاصة من وضع خطة رائعة سميت عملية بريدفورد .

في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، كانت تركيا قد طلبت ثمانية زوارق حربية بمحركات من بريطانيا. كانت هذه السفن أكبر من متوسط ​​الزورق البخاري ، لكنها لا تزال قادرة على التحرك بسرعة عبر الماء. بعد بدء الحرب ، استولت البحرية الملكية على هذه السفن وزودتها بمزيد من الأسلحة. قرر مدير العمليات الخاصة أنها ستكون مثالية لسلسلة من عمليات تشغيل الحصار.

تم التخطيط للمهمات في سبتمبر 1943 ، حيث سيتمكن العملاء من الاستفادة من أقصى ساعات الظلام. ستحتاج القوارب البخارية إلى القيام بالرحلة التي تستغرق يومين إلى السويد ، والتقاط الإمدادات دون الكشف عنها ، ثم القيام برحلة العودة التي تستغرق يومين ، مع تجنب البحرية البلطيق الألمانية.

ويكيميديا ​​كومنزالنرويجيين المنفيين خلال الحرب.

لأغراض دبلوماسية ، لا يمكن للبحرية الملكية تشغيل القوارب ؛ إذا تم القبض عليهم من قبل الألمان ، فسيتم اعتبارهم انتهكوا حياد السويد. لحسن الحظ ، لم يكن هناك نقص في البحارة والصيادين المحليين المستعدين للتطوع ، على الرغم من خطورة المهمة.

العديد من البحارة النرويجيين الذين تقطعت بهم السبل على متن سفنهم عندما غزا النازيون بلادهم كانوا حريصين أيضًا على الرد بأي طريقة ممكنة. تمكنت هذه المجموعات من المتطوعين في زوارقهم البخارية من القيام بما يقرب من عشر غارات عبر خطوط العدو وإعادة ما مجموعه 350 طنًا من الإمدادات ، مما سمح للبحرية الملكية بتجنب اتخاذ إجراءات مباشرة وانتهاك حياد السويد.