قافلة ، السفن الشراعية تحت حماية مرافقة مسلحة . في الأصل ، تم تشكيل قوافل السفن التجارية كحماية ضد القراصنة. منذ القرن السابع عشر ، تطالب القوى المحايدة بحق القافلة - أي الحصانة من البحث عن السفن التجارية المحايدة التي تبحر تحت قافلة سفينة حربية تابعة للمحايد. رفضت إنجلترا ، القوة البحرية المهيمنة ، الاعتراف بهذا الحق. من بين الدول التي اعترفت بحق القافلة كانت الولايات المتحدة ، النمسا ، و فرنسا . بريطانيا العظمى انحرفت عن موقعها فقط خلال حرب القرم من أجل مواءمة ممارساتها مع ممارسات حليفتها الفرنسية.
ما هو كتاب استير في الكتاب المقدس
قافلة الحلفاء PQ-17 في قافلة الحلفاء في الحرب العالمية الثانية PQ-17 في Hval Fjord ، أيسلندا ، يونيو 1942. المحفوظات الوطنية ، واشنطن العاصمة
في إعلان لندن عام 1909 ، اعترفت القوى الرئيسية ، بما في ذلك بريطانيا العظمى ، بحق القافلة المحايدة وأضفت الطابع الرسمي عليها. لكن إعلان لندن لم يدخل حيز التنفيذ. أثناء الحرب العالمية الأولى كان حق القافلة استدعى في مناسبة واحدة أو اثنتين فقط.
كانت القوافل تخدم غرضًا مختلفًا تمامًا أثناء الحرب العالمية الأولى - حماية السفن التجارية البريطانية من الغواصات والغواصات الألمانية. الممارسة الألمانية المتمثلة في إعلان مناطق واسعة من أعالي البحار كمناطق حرب وشن حرب غواصات غير مقيدة على محارب والشحن التجاري المحايد ترك رقم بريطاني لبديل لممارسة تجميع السفن التجارية في مجموعات أو قوافل كبيرة محمية. كانت ميزة استخدام القوافل أن السفن التجارية التي لا حول لها ولا قوة لم تعد بحاجة إليها اجتياز أعالي البحار وحدها وغير محمية ، ولكن يمكن أن يسافر في مجموعات كبيرة بما يكفي لتبرير تخصيص المدمرات النادرة وسفن الدوريات الأخرى لمرافقتهم عبر المحيط الأطلسي. هذه السفن الحربية ، التي كانت بنادقها وطوربيداتها وشحنات الأعماق أكثر من مجرد تطابق لأي غواصة ، ستشكل شاشة واقية أو طوقًا حول القلب المركزي للسفن التجارية. من أجل الاقتراب من السفن التجارية ، كانت الغواصات الألمانية نفسها تتعرض للبنادق القاتلة لسفن الحراسة. على الرغم من عدم اعتماد نظام القوافل في الحرب العالمية الأولى حتى أصبحت خسائر السفن التجارية البريطانية كارثية في عام 1917 ، إلا أنه سرعان ما أثبت فعاليته.
أثناء الحرب العالمية الثانية تم تطوير نظام القوافل إلى أقصى حد ، ولعب دورًا حاسمًا في تحقيق النصر على هائل تم تشكيل أسطول الغواصات الألماني للاعتداء على سفن الحلفاء. سمح الاستخدام الجديد للسونار ، والمرافقة الجوية ، وسفن الإنقاذ المصممة خصيصًا ، والاتصالات اللاسلكية الصوتية ، بتنسيق القوافل بسهولة أكبر ، ووفرت حماية أكبر ضد التكتيكات الألمانية الجديدة المتمثلة في حشد غواصات U في مجموعات الذئاب المكونة من 8 أو حتى 20 غواصة سيعترضون القوافل ويهاجمونها ليلاً بشكل جماعي. يمكن ملاحظة فعالية نظام القوافل خلال معركة الأطلسي في حقيقة أنه من بين ما يقرب من 2700 سفينة تجارية تابعة للحلفاء والمحايدة غرقت بواسطة الغواصات ، تم نسف أقل من 30 بالمائة أثناء الإبحار في قافلة ، و 60 بالمائة كانت بدون حراسة ، و الباقي كانوا متطرفين من القوافل. من عام 1939 إلى عام 1942 ، فقدت 4،435 سفينة من سفن الحلفاء والمحايدة من جميع الأسباب ، بما في ذلك غواصات يو. منذ عام 1943 ، عندما أصبح نظام القوافل يعمل بكامل طاقته ، فقد 1452 سفينة فقط من سفن الحلفاء والمحايدة. على العكس من ذلك ، أدى فشل البحرية الإمبراطورية اليابانية في تطوير نظام قوافل فعال إلى تدمير الغواصات الأمريكية بالكامل تقريبًا للبحرية التجارية اليابانية من عام 1943 إلى عام 1945.
قوافل بريطانية في الحرب العالمية الثانية قوافل بريطانية تقاتل طائرات المحور في البحر الأبيض المتوسط خلال الحرب العالمية الثانية. Encyclopædia Britannica، Inc.
