جسر البوابة الذهبية و جسر معلق تمتد على البوابة الذهبية في كاليفورنيا لربط سان فرانسيسكو مع مقاطعة مارين في الشمال. عند اكتماله في عام 1937 ، كان أطول وأطول جسر معلق في العالم. تم التعرف على جسر البوابة الذهبية كرمز لقوة وتقدم الولايات المتحدة ، وقد شكل سابقة لتصميم الجسر المعلق في جميع أنحاء العالم. على الرغم من أن الجسور الأخرى قد تجاوزتها منذ ذلك الحين في الحجم ، إلا أنها لا تزال لا تضاهى في روعة محيطها ويقال أنها أكثر الجسور التي تم تصويرها في العالم. يحمل كلاً من طريق الولايات المتحدة 101 وطريق ولاية كاليفورنيا 1 (طريق ساحل المحيط الهادي السريع) عبر المضيق ويتميز بممر للمشاة.
جسر البوابة الذهبية ، جسر البوابة الذهبية ، سان فرانسيسكو. جورج هول / وودفين كامب وشركاه
جسر البوابة الذهبية The Golden Gate Bridge في الليل ، سان فرانسيسكو. روبرت غلوسيك / جيتي إيماجيس
ضباب يلف جسر جولدن جيت ، سان فرانسيسكو ضباب يلف جسر جولدن جيت ، الذي يمتد على مدخل خليج سان فرانسيسكو في شمال كاليفورنيا. MedioImages / جيتي إيماجيس
بناء جسر البوابة الذهبية لأبراج جسر البوابة الذهبية أثناء إنشائه ، ج. 1934. مكتبة الكونغرس ، واشنطن العاصمة (ملف رقمي رقم cph 3c00678)
اللون القرمزي البرتقالي للجسر ، الذي اقترحه المهندس المعماري الاستشاري إيرفينغ مورو ، له وظيفة مزدوجة ، تتلاءم مع المناظر الطبيعية المحيطة وتكون مرئية بوضوح للسفن في الضباب. يضيء الجسر ليلاً ويضيء بتوهج ذهبي ينعكس على مياه الخليج ويخلق تأثيرًا سحريًا.
بدأ بنائه ، تحت إشراف كبير المهندسين جوزيف ب. شتراوس ، في يناير 1933 وشمل العديد من التحديات. يحتوي المضيق على مد وجذر سريع ، وعواصف متكررة ، وضباب جعل البناء صعبًا. خلال واحد من هذا الضباب على أغسطس في 14 سبتمبر 1933 ، اصطدمت سفينة شحن بحامل الوصول ، مما تسبب في أضرار جسيمة. كان على العمال أيضًا مواجهة مشكلة تفجير الصخور تحت المياه العميقة لزرع أساسات مقاومة للزلازل. شبكة أمان متحركة ، ابتكرها شتراوس ، أنقذت ما مجموعه 19 رجلاً من السقوط حتى وفاتهم أثناء البناء. ومع ذلك ، فشلت شبكة الأمان في 17 فبراير 1937 ، عندما تراجعت تحت وطأة انهيار السقالات. من بين الثلاثة عشر رجلاً الذين كانوا على السقالات ، قفز أحدهم بعيدًا ، ونجا اثنان من السقوط في الماء ، وقتل 10. وسقط عامل آخر حتى وفاته أثناء البناء ، بإجمالي 11 حالة وفاة خلال أربع سنوات.
افتتح الجسر لحركة مرور المركبات في 28 مايو 1937 ، تحت الميزانية وقبل الموعد المحدد. الامتداد الرئيسي ، الذي يبلغ طوله 1280 مترًا (4200 قدمًا) ، معلق من كبلين معلقين من برجين بارتفاع 227 مترًا (746 قدمًا) ؛ عند نقطة المنتصف ، يبلغ ارتفاع الطريق 81 مترًا (265 قدمًا) عن ارتفاع مستوى المياه. حتى الانتهاء من جسر Verrazzano-Narrows في مدينة نيويورك في عام 1964 ، كان لها أطول امتداد رئيسي في العالم.
