سفينة حربية ، الأداة الرئيسية التي من خلالها تمد الأمة قوتها العسكرية إلى البحار. تحمي السفن الحربية حركة القوات العسكرية فوق المياه إلى المناطق الساحلية حيث يمكن إنزالها واستخدامها ضد قوات العدو ؛ تحمي السفن الحربية الشحن التجاري من هجوم العدو ؛ تمنع العدو من استخدام البحر لنقل القوات العسكرية ؛ ويهاجمون سفن العدو التجارية. تُستخدم السفن البحرية أيضًا في الحصار ، أي في محاولات منع العدو من الاستيراد عن طريق البحر للسلع الضرورية لملاحقة الحرب. من أجل تحقيق هذه الأهداف ، تم تصميم السفن البحرية منذ أقدم العصور لتكون أسرع وأكثر ثباتًا من السفن التجارية وتكون قادرة على حمل أسلحة هجومية.
معركة أكتيوم معركة أكتيوم 2 سبتمبر 31 ق ، زيت على قماش لورنزو إيه كاسترو ، 1672. المتحف البحري الوطني ، غرينتش ، لندن ، مجموعة بالمر. تم الاستحواذ عليها بمساعدة H.M. الخزانة ، وصندوق Caird ، وصندوق الفن ، وصندوق Pilgrim ، وجمعية Macpherson للأبحاث البحرية.
يو اس اس كارل فينسون يو اس اس كارل فينسون حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية تابعة للبحرية الأمريكية ، في المحيط الهندي ، 2005. صورة وزارة الدفاع بواسطة ضابط الصف الثالث داستي هويل ، البحرية الأمريكية
في العصر الحديث الكلمة حرفة تشير إلى السفن السطحية الصغيرة التي تعمل عادة في المياه الساحلية.
يتتبع هذا المقال تطور السفن الحربية والمراكب السطحية الرئيسية منذ بداياتها وحتى يومنا هذا. لمناقشة الغواصات التي تعمل تحت السطح ، يرى غواصة. يمكن العثور على مناقشة تفصيلية للأسلحة التي تستخدمها السفن الحربية في مقالات أخرى. للمدفع البحري المبكر ، يرى التكنولوجيا العسكرية للصواريخ الموجهة المضادة للسفن والطائرات ، يرى نظام الصواريخ والصواريخ. للطائرات البحرية والطائرات النفاثة والمروحيات ، يرى طائرة عسكرية.
ماذا يظهر خط الكنتور؟
كانت أول مركبة تم تركيبها عن قصد للقيام بالحرب عبارة عن تحويلات للمخابئ ، أو أكياس قابلة للنفخ ، أو أطواف من ورق البردي ، أو قوارب إخفاء تستخدم في النقل اليومي. من المحتمل أن التحول كان في البداية مجرد تركيز للأسلحة في يد الطرف المهاجم. في الوقت المناسب ، أضافت التحويلات قوى هجومية ودفاعية للمركبة نفسها. نظرًا لأن السفن أصبحت أكثر صلاحية للإبحار وعددًا أكبر ، فقد تطورت السفن الحربية المصممة على هذا النحو مثل اللصوص وكدفاعات ضد اللصوص. قد تكون أول مركبة مصممة ومصممة خصيصًا للقتال قد أبحرت في أساطيل جزيرة كريت و مصر قبل 5000 سنة.
أول ظهور مسجل للسفن الحربية كان على نهر النيل ، حيث تمركز تاريخ مصر منذ العصور القديمة. تم بناء هذه القوارب من حزم من القصب المربوطة ببعضها البعض لتشكيل بدن ضيق وحاد النهايات ومغطى بالقار ، وكانت بالكاد مناسبة للبحار العاصفة. بحلول 3000قبل الميلادأبحرت الإصدارات البحرية الخشبية الأكبر من مركب القصب للإبحار بعيدًا والتجارة و غزو .
كانت السفن الخشبية المصرية تحتوي على مجاديف وأشرعة على حد سواء ، حيث تم تزويدها بصاري bipod (مقلوب V) وشراع واحد كبير مربع. يمكن خفض الصاري بالكامل تحت المجاديف. كانت السفن المصرية الكبيرة تحتوي على أكثر من 20 مجذافًا على جانبها ، مع مجاديف توجيه أو أكثر. تم بناء المطبخ الحربي بنفس النمط ولكنه كان ذو بنية صلبة. تضمنت التعديلات التي يمكن دمجها بسهولة في بدن السفينة التجارية قيد الإنشاء أسطحًا مرتفعة في المقدمة والخلف للرماة ورماة الرمح ، وألواحًا مثبتة في حواجز المدافع لحماية المجدفين ، وأعلى صراع صغير مرتفع على الصاري لاستيعاب العديد من الرماة. كان لبعض القوادس كبش بارز ، أعلى بكثير من خط الماء ، والذي ربما يكون قد تم تصميمه لتحطيم نيران العدو ، وركوبه على سطح السفينة ، وإغراقه أو قلبه.
متى ظهرت حضارة وادي السند
بحلول عام 2000 تقريبًاقبل الميلادتطورت جزيرة كريت إلى قوة بحرية تمارس سيطرة فعالة على البحر في شرق البحر الأبيض المتوسط. يوجد سجل ضئيل ل مينوان قوة بحرية ، ومع ذلك قد يكون هؤلاء الأشخاص البحريون أول من بنى سفينة حربية مصممة على هذا النحو من لغة وليس كتعديل لسفينة تجارية. وهكذا ربما كان المينويون هم من بدأوا يميز بين السفن الحربية والتجار وبين سفينة التجديف والسفينة الشراعية.
في وقت ما في الألفية الثانيةقبل الميلادتطور التاجر البارع كسفينة مستديرة مشعة تعمل بالأشرعة وتؤكد على سعة الشحن على حساب السرعة. على النقيض من ذلك ، كانت السفينة الطويلة سريعة القتال أضيق وأسرع وأكثر رشاقة من سفينة الشحن الممتلئة. وقد تطور باعتباره مفترسًا وحاميًا للتجارة البحرية والمدن الساحلية ، فقد رفع أشرعته من أجل الإبحار ولكنه اعتمد على المجاديف أثناء العمل.
كان للسفينة الحربية الكريتية صاري واحد وبنك واحد من المجاديف. تشير الأقواس الحادة أو المنقارية إلى التركيز على الاستخدام التكتيكي للكبش.
تبدأ من حوالي 1100قبل الميلادسيطر الفينيقيون على شرق البحر الأبيض المتوسط لنحو ثلاثة قرون. المعلومات حول السفن الفينيقية مجزأة ، ولكن يبدو أنها بنيت في الأساس للتجارة ، ولديها القدرة على القتال بفعالية إذا لزم الأمر.
كانت السفن التجارية الفينيقية على ما يبدو قوادس ، تركب صاريًا أحادي القطب بشراع مربع ومجاديف توجيه إلى الميناء واليمين. تُظهر القوادس الحربية تأثيرًا كريتيًا: منخفضة في القوس وعالية في المؤخرة ومكبسًا ثقيلًا مدببًا عند خط الماء أو تحته. يمكن حمل المجاديف في ترتيب متداخلة من بنكين ، مما يسمح بتركيب المزيد من المجاديف في سفينة بطول معين وزيادة القوة والزخم. لان الكبش كان الراس سلاح ، كان البناء النحيف للسفينة وقوة التجديف الأكبر مهمين في توفير سرعة أكبر لصدمة المعركة الحاسمة.
Copyright © كل الحقوق محفوظة | asayamind.com