مرحلة ، في ميكانيكا الاهتزازات ، جزء من الفترة (أي الوقت المطلوب لإكمال دورة كاملة) الذي تكمله نقطة بعد آخر مرور عبر المرجع ، أو الصفر ، الموضع. على سبيل المثال ، يكون الموضع المرجعي لعقارب الساعة عند الرقم 12 ، ويمتد عقرب الدقائق لمدة ساعة واحدة. عند ربع ساعة بعد الساعة ، يكون لعقرب الدقائق مرحلة ربع الفترة ، بعد أن مر بزاوية طور مقدارها 90 درجة ، أو بي / 2 راديان. في هذا المثال ، تكون حركة عقرب الدقائق حركة دائرية منتظمة ، لكن مفهوم الطور ينطبق أيضًا حركة متناغمة بسيطة مثل تلك التي تتعرض لها الأمواج والاهتزازات.
إذا كان الموقف ص من نقطة أو جسيم يتغير وفقًا لقانون توافقي بسيط ، ثم يتغير بمرور الوقت ر وفقًا لحاصل ضرب السعة أو الإزاحة القصوى ، ص للجسيم ودالة الجيب أو جيب التمام تتكون من سرعتها الزاوية ، والتي يرمز إليها بالحرف اليوناني أوميغا ( ω )، الوقت ر وما يسمى بالزاوية يرمز لها بالحرف اليوناني إبسيلون ( ه ): ص = ص بدون ( ر + ه ). الزاوية ( ر + ه ) تسمى زاوية الطور في الوقت المناسب ر الذي في وقت الصفر يساوي ه . المرحلة نفسها هي قيمة كسرية - نسبة الوقت المنقضي ر لهذه الفترة تي ، أو ر / تي —ويساوي نسبة زاوية الطور إلى زاوية الدورة الكاملة ، 360 درجة ، أو 2 بي راديان. وبالتالي ، فإن المرحلة للحركة الدائرية أو التوافقية المنتظمة لها قيمة ( ر + ه )/اثنين بي . بتطبيق هذا التعبير على مثال عقرب الدقائق المتحرك المذكور أعلاه ، ه تساوي صفرًا (زاوية طور صفري في وقت صفر) ، وسرعة زاوية هي 2 بي راديان في الساعة والوقت ر هو1/4ساعة ، يعطي مرحلة1/4.
عند مقارنة أطوار حركتين دوريتين أو أكثر ، مثل الموجات ، يُقال أن الحركات تكون في طور عندما تصل النقاط المقابلة إلى الحد الأقصى أو الحد الأدنى من الإزاحة في وقت واحد. إذا مرت قمتا موجتين نفس النقطة أو الخط في نفس الوقت ، فعندئذ تكون في الطور لهذا الموضع ؛ ومع ذلك ، إذا كانت قمة أحدهما وقاع الآخر تمر في نفس الوقت ، فإن زوايا الطور تختلف بمقدار 180 درجة ، أو بي راديان ، ويقال أن الموجات خارج الطور (بمقدار 180 درجة في هذه الحالة).
قياس فرق الطور له أهمية مركزية في التيار المتناوب تقنية. في ال، منحنيان يمثلان الجهد ( هو ) والحالية ( أنا ) في دائرة تيار متناوب (AC) مع محاثة نقية. الفرق في زاوية الطور بين الجهد والتيار هو 90 درجة ، ويقال أن التيار يتأخر عن ربع دورة في الطور. يمكن رؤية هذا التأخر من الرسم التخطيطي. في نقل طاقة التيار المتردد ، يتم تطبيق المصطلحين متعدد الأطوار ومتعدد الأطوار على التيارات الخارجة عن الطور مع بعضها البعض. يوجد في النظام ثنائي الطور تياران بفرق زاوية طور يبلغ 90 درجة ؛ في نظام ثلاثي الطور ، تختلف التيارات في زاوية الطور بمقدار 120 درجة.
Encyclopædia Britannica، Inc.
ما هي ثلاثة أجزاء من جزيء atp
